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蝸輪蝸桿減速機潤滑油和添加劑的選用。蝸輪蝸桿減速機通常選用220#齒輪油，對一些負荷較重，啟動頻繁，使用環(huán)境較差的減速機，工人還選用了一些潤滑油添加劑，蝸輪蝸桿減速機在停止運轉時，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現象。
蝸輪蝸桿減速機設備中的激振力有：電機傳遞扭矩產生的力；減速機轉子殘余不平衡力；減速機齒輪的嚙合作用力。而支撐系統的剛度，有以下影響因素：蝸輪蝸桿減速機各轉軸的支撐軸承；減速機本體的安裝情況；減速機支座剛度，其中對剛度有直接關系的是蝸輪蝸桿減速機各轉軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。 綜上，此次減速機振動較高的主要原因為：蝸輪蝸桿減速機轉軸存在有不平衡量和減速機基座剛度差。 為減小蝸輪蝸桿減速機轉軸系統的不平衡力和加固減速機基座。檢修中，發(fā)現蝸輪蝸桿減速機側靠背輪處有嚴重積煤現象，這是產生大不平衡量的要因，同時對蝸輪蝸桿減速機基座進行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動后，減速機各向振值小于0.06mm，達到了消振目的。
蝸輪蝸桿減速機選擇的幾個維度 當一件設備需要緩慢的輸入速度和高扭矩時，通常使用連接到工業(yè)齒輪減速器上的電動機來提供所需的速度和扭矩。蝸輪蝸桿減速機將來自電動機的輸出轉矩乘以，并以相同的比率降低電動機的輸出速度。有許多不同種類的工業(yè)齒輪減速器可供選擇。在內部，這些蝸輪蝸桿減速機可能使用蝸輪，斜齒輪或錐齒輪來增加扭矩并降低輸出速度。蝸輪蝸桿減速機是流行的一種類型，它是基于蝸輪的。
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